Um Marco Histórico Estação Ferroviária de Caiuá
Após mais de setenta anos de serviço, a histórica Estação Ferroviária de Caiuá, localizada no município de Caiuá, encerrou suas operações no final de 1996. A estação, que fazia parte da malha ferroviária da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), foi inaugurada em 1922, como parte da expansão da linha-tronco da ferrovia até Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná.
Ao longo dos anos, a Estação de Caiuá desempenhou um papel crucial no transporte de passageiros e cargas, conectando a região a outros pontos do estado de São Paulo e além. No entanto, com as mudanças no cenário do transporte ferroviário e a reorganização das companhias responsáveis, a estação viu suas operações serem gradualmente reduzidas.
O encerramento das atividades da Estação de Caiuá marca o fim de uma era para a comunidade local e para os entusiastas da história ferroviária. Durante décadas, a estação foi um ponto de referência importante, testemunhando o desenvolvimento da região e servindo como um elo vital na rede de transporte.
Embora o encerramento das operações represente o fim de uma era, a história e o legado da Estação de Caiuá continuarão a ser preservados na memória daqueles que viveram e trabalharam ao longo de suas plataformas. Enquanto a estrutura física da estação pode não mais abrigar trens e passageiros, sua importância como um marco histórico permanecerá intacta, lembrando a todos da rica herança ferroviária da região.
Para os moradores de Caiuá e para todos aqueles que têm afinidade com a história das ferrovias, o encerramento da Estação de Caiuá marca o fim de um capítulo significativo, mas também serve como um lembrete da importância de preservar e celebrar o patrimônio cultural que moldou a paisagem e a identidade da comunidade.
Linha-tronco original - km 888,310 (1924); km 875,322 (1931) (*); km 827,389 (1960) (**) | SP-0715 | |
Altitude: 296 m | Inauguração: 01.05.1922 | |
Uso atual: demolida | com trilhos | |
Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||
(*) As quilometragens foram alteradas em 1928, devido às retificações feitas entre São Paulo e Iperó neste ano e em 1953, (**) devido às retificações feitas entre Conchas e Manduri neste ano. |